Nuestro servicio más popular es nuestro servicio de reasignación en línea. Esto significa que puede beneficiarse de uno de nuestros remaps escritos personalizados de alta calidad desde cualquier parte del mundo. Todo lo que necesita es encontrar el equipo correcto para conectarlo a la ECU de su vehículo.
El servicio de reasignación en línea está diseñado para aficionados y entusiastas que desean ajustar su automóvil desde casa. Ya tenemos disponible Dimsport MyGenius portátil OBD flashdispositivos de ing que cubre la mayoría de los modelos de HDI y TDCI rango.
Los afinadores profesionales pueden ir directamente a nuestro Tuning Portal de Archivos.
La forma más fácil y confiable de programar su ECU es usando la herramienta de programación Dimsport MyGenius OBD. Esta es una herramienta genuina desarrollada por Dimsport que está diseñada para ser extremadamente fácil de usar y muy segura de usar. Siga este enlace aquí para ver más información sobre MyGenius.
Para usar el servicio de reasignación en línea, debe obtener una lectura de su ECU y luego enviarnos los datos por correo electrónico.
Envíe el archivo de datos estándar de la ECU a remap@hdi-tuning.co.uk y le haremos una reasignación personalizada de su software ECU original. Asegúrate de enviar pago al mismo tiempo, no enviaremos la reasignación hasta que se haya recibido.
Cuando su software reasignado haya sido preparado, se le enviará por correo electrónico y luego podrá cargarlo utilizando la misma herramienta que utilizó para leer los datos. El tiempo de respuesta típico es de menos de unas pocas horas para nuestro tuning servicio de archivos.
Es importante que su vehículo funcione en óptimas condiciones antes de continuar con una reasignación, una reasignación solo puede mejorar la potencia si todos los componentes funcionan como deberían. Por supuesto, podemos eliminar fallas creadas por componentes como un bloqueado DPF, roto EGR, o aletas del acelerador de admisión defectuosas y muchos más.
Recomendamos encarecidamente utilizar el dispositivo de programación OBD personal Dimsport MyGenius gracias a su facilidad de uso y fiabilidad, sin embargo, también hay algunas alternativas más económicas que se enumeran a continuación.
Hay algunos tipos diferentes de ECU instalados en el HDI motores, te ayudaremos a encontrar qué modelo tienes según el motor y el nivel de potencia. Para estar seguro, eche un vistazo a la página específica del vehículo de su automóvil o revise debajo del capó y busque la ECU.
Los enlaces para comprar estas herramientas son de vendedores fuera de nuestra empresa – No disponemos de estas herramientas, son simplemente enlaces de afiliados a eBay para ahorrarle el tiempo de encontrarlas. Aún así obtendrá el mejor precio y se asegurará de obtener la herramienta adecuada. Por favor, infórmenos sobre cualquier enlace desactualizado o roto.
Kess V2 - Programación OBD para la mayoría de los autos: Kess V2 eBay
Kess KTAG: programación del modo de arranque BDM y JTAG directamente a la ECU con una ECU abierta: eBay
PCM Tuner es económico, pero la mayoría de nuestros clientes tuvieron problemas con él, por lo que ya no nos vinculamos a esta herramienta. Tiene mucho más sentido comprar la herramienta de programación Dimsport MyGenius OBD si su tipo de ECU es compatible, ya que es una herramienta de programación segura y genuinamente confiable; sin embargo, si desea una opción más económica y en algunos casos no le importa abrir el ECU, eche un vistazo a las tablas a continuación.
Motor | Potencia (CV) | ECU instalado | Las mejores herramientas para usar | Método de programación | Note |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI 8V | 90, 110 | Bosch EDC15C2 | MPPS cualquier versión, Kess V2 | OBD | La mayoría de variantes hasta 2005 |
2.0 HDI 16V | 136 | Bosch EDC15C2 | MPPS cualquier versión, Kess V2 | OBD | La mayoría de variantes hasta 2005 |
2.0 HDI 8V | 90 | Siemens SID801/SID801A | MPPS última versión | OBD | Hasta finales de 2005 |
2.0 HDI 16V | 120/136 | Siemens SID803 | MyGenius OBD, KTAG/BDM100 Bench | OBD, Bench | Los mapas se almacenan en el procesador, por lo que es necesario abrir la ECU |
2.0 HDI 16V | 120/136 | Siemens SID803A | Kess V2, MyGenius | Puerto OBD | SID803A puede ser programado por OBD y también BDM/KTAG |
2.0 HDI 16V | 140 | Delphi DCM 3.4 | Kess V2, MyGenius, maestro MPPS | OBD | OBD requiere menos trabajo que quitar la ECU, también puede bench programa con KTAG |
2.0 HDI 16V | 163 | Delphi DCM 3.5 | Kess V2, MyGenius, maestro MPPS | OBD | OBD requiere menos trabajo que quitar la ECU, también puede bench programa con KTAG |
2.0 HDI 16V | 120 150 180 | Delphi DCM 6.2A | MyGenius OBD, Bitbox OBD | OBD | OBD requiere menos trabajo que quitar la ECU, también puede bench programa |
1.4 HDI 8V | 68 | Bosch EDC16 | Kess V2, BDM, KTAG, MyGenius | OBD, Bench | |
1.4 HDI 8V | 70 | Siemens SID802/804/806 | MPPS última versión | OBD | |
1.6 HDI 16V | 75, 90, 110 | Bosch EDC16 | Kess V2, BDM, KTAG, MyGenius | OBD | Modelos de 16V hasta 2010 |
1.4 HDI 8V | 70 | Bosch EDC17C10 | MyGenius OBD, Bitbox OBD, PCM Flash bench service mode, kess v2 con lectura virtual | OBD, Bench | 2010 en adelante |
1.6 HDI 8V | 75 92 | Bosch EDC17C10 | MyGenius OBD, Bitbox OBD, PCM Flash bench service mode, kess v2 con lectura virtual | OBD, Bench | 2010 a 2016 |
1.6 HDI 8V | 112 115 | Siemens SID807 | MyGenius OBD, Combiloader OBD, kess v2 con lectura virtual | OBD | 2010 a 2015. Evitar bench Programar es mucho trabajo extra. |
1.6 Azul HDI | 75, 100, 120 | Bosch EDC17C60 | MyGenius OBD, Bitbox OBD, PCM Flash bench service mode | OBD, Bench | 2016 a 2019 |
Motor | Potencia (CV) | ECU instalado | La mejor herramienta para usar | Método de programación | Note |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TDCI 16V | 140 | Siemens SID803 | KTAG/BDM100 | Bench | Los mapas se almacenan en el procesador, por lo que es necesario abrir la ECU |
2.0 TDCI 16V | 140 | Siemens SID803A SID206 | Kess V2 | Puerto OBD | SID803A puede ser programado por OBD y también BDM/KTAG |
2.0 TDCI 16V | 140 150 163 | Delphi DCM 3.5 | Kess V2, MyGenius, maestro MPPS | OBD | OBD requiere menos trabajo que quitar la ECU, también puede bench programa con KTAG |
2.0 TDCI 16V | 120 150 180 | Delphi DCM 6.1 | Kess V2, MyGenius OBD | OBD | OBD requiere menos trabajo que quitar la ECU, también puede bench programa |
1.4 TDCI 8V | 70 | Siemens SID802/804/806 | MPPS última versión | Puerto de diagnóstico OBD | |
1.6 TDCI 16V | 90, 110 | Bosch EDC16 | Kess V2, BDM, KTAG, MyGenius | OBD | Los modelos de 16 V hasta 2008 funcionan bien con OBD |
1.6 TDCI 16V | 90, 110 | Bosch EDC16 2008+ | MyGenius sobre OBD o KTAG | Bench modo o OBD con MyGenius | Los modelos de 16V 2008 a 2010 tienen protección RSA adicional |
1.8 TDCI | todos | Siemens SID206 | MyGenius sobre OBD o KTAG | Puerto OBD | |
1.6 TDCI 8V | 75 92 | Bosch EDC17C10 | MyGeniusOBD, PCM Flash bench service mode, kess v2 con lectura virtual | Bench modo o OBD | 2010 a 2014 |
1.6 TDCI 8V | 90 112 115 | Siemens SID807 | MyGenius OBD, Bitbox OBD, kess v2 con lectura virtual | OBD | 2010 a 2015. Evitar bench Programar es mucho trabajo extra. |
1.5 TDCI | 75, 95, 120 | Bosch EDC17C70 | MyGenius sobre OBD o KTAG | Bench modo o OBD | 2013 a 2019 |
Pago: el pago se puede hacer aquí.
Todas nuestras guías e instrucciones están disponibles en nuestro página de descargas.
Podemos ofrecer un servicio completo de reasignación en línea para cualquier vehículo equipado con el 2.0 o 2.2 HDI motor si está equipado con el sistema de control Bosch EDC15C2. – Para esto necesita una herramienta MPPS.
El proceso es simple, primero te conectas a tu vehículo a través del puerto de diagnóstico, luego nos envías los datos de la ECU original junto con el pago del servicio que requieres. Una vez que hayamos recibido esto de usted, procederemos a hacerle una reasignación personalizada y se la enviaremos por correo electrónico tan pronto como esté lista.
Usando el mismo equipo, puede programar la ECU de su vehículo y luego su vehículo se reasigna.
solicite revise aquí para ver si el servicio está disponible para su vehículo.
También podemos ofrecer un servicio de reasignación en línea para 1.4 y 1.6 HDI motores producidos hasta finales de 2009. Estos motores se combinan con una ECU EDC16 de Bosch. Hay dos métodos para programar estos ECUS:
Hemos producido un profundo vídeo al uso de la herramienta BDM100, y Instrucciones También están disponibles.
El posterior 1.6 HDI Los motores usan un sistema ECU mucho más complejo con el infineon tricore 'tuning Procesador protegido. Básicamente, esto significa que no puede programar a través del puerto OBD, a menos que tenga una herramienta de programación genuina como Dimsport MyGenius.
La mayoría de los equipos pueden programar esta ECU en bench modo, por lo que es solo un caso de abrir la ECU y luego conectar el pin de arranque y los otros cables al conector principal de la ECU.
El DCM 3.4 se puede programar a través del puerto de diagnóstico con la mayoría de los equipos auténticos. El Kess V2 es una buena herramienta para este modelo de ECU.
El DCM 3.5 se puede programar a través del puerto de diagnóstico con la mayoría de los equipos auténticos, y también se puede leer en el bench en modo de arranque.
La mejor opción para programar los últimos sistemas Delphi es utilizar una herramienta de programación genuina como Dimsport MyGenius. Esta herramienta puede programar de manera segura y confiable la ECU a través del puerto OBD sin necesidad de desmontar la ECU y sin riesgo.
Si está interesado en ver algunos artículos sobre los que hemos escrito HDI motores y el tuning opciones que ofrecemos puedes echar un vistazo a nuestras página del blog aquí.