ECU Tuning es una forma de optimizar el software de rendimiento del motor almacenado en la unidad de control del motor (ECU) de un vehículo. A medida que los motores se han vuelto más avanzados para cumplir con los estándares de emisiones, también lo han hecho sus unidades de control y la potencia de procesamiento interna. Hay muchos parámetros que se pueden modificar dentro del software de una ECU para optimizar el rendimiento del motor mientras se mantiene dentro de los límites de diseño del motor.
Hay varios usos para un vehículo más potente durante el uso diario. Algunos propietarios pueden necesitar más potencia para realizar maniobras de adelantamiento seguras. Otros pueden necesitar más potencia al remolcar remolques pesados o caravanas. Es posible que algunos conductores simplemente deseen actualizar su vehículo sin necesidad de comprar uno nuevo.
El principal aumento de potencia de una reasignación es el resultado de inyectar más diésel en el motor cuando el conductor solicita máxima potencia. Además del mayor nivel de flujo de combustible, existen otras consideraciones:
Es importante señalar que no todos los vehículos que tuneamos tienen control electrónico de la turbo cargador. Como ejemplo, el mucho más antiguo 2.0 HDI Los motores 90 no tienen electronica turbo control. Esto significa que configuramos la reasignación de la etapa 1 para usar el aire de "repuesto" disponible sin requerir un aumento en la presión de sobrealimentación.
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