HDI Tuning Ltd especializarse en soluciones avanzadas de programación de software ECU para el Peugeot y Citroen HDI motores Todo el software reasignado se desarrolla y escribe internamente a través de años de investigación y desarrollo inteligente. Los reasignaciones que producimos se han probado exhaustivamente con la seguridad de su turbo y el motor en mente. Maximizamos la potencia de salida de su motor mientras reducimos el consumo de combustible y nos mantenemos dentro de los límites seguros de su motor. En HDI tuning no seremos vencidos en nuestro precio, calidad o servicio al cliente.
¿Cómo fue HDI Tuning ¿formado?
HDI Tuning comenzó en el verano de 2008, cuando yo era el orgulloso propietario de un Peugeot 306 2.0 HDI. Inicialmente, cuando apareció una luz de falla en la pantalla del automóvil, estaba ansioso por diagnosticar la causa y descubrir cómo solucionar el problema. Después de ordenar algunos equipos de diagnóstico y arreglar la falla, comencé a interesarme en cómo funcionaba la ECU para controlar la energía. Inicialmente, cuando revisé el software y me di cuenta de lo complicado que era, logré encontrar una empresa que pudiera proporcionarme un reasignación por correo electrónico. Genial, pensé, subí este software 'reasignado' que en ese momento pensé que era genial. Estaba un poco preocupado por los extraños ruidos de traqueteo que hacía y la gran nube de humo que salía de la parte trasera, y fue entonces cuando comencé a preguntarme si se podría hacer mejor.
A veces, si quieres que un trabajo se haga correctamente, solo tienes que hacerlo tú mismo. Pude ver los resultados de todos los principales tuning compañías en ese momento que simplemente no eran tan buenas. Después de un año o dos y de haber probado muchas reasignaciones diferentes, también pasé mucho tiempo aprendiendo sobre el software y cómo debería modificarse. Rápidamente se hizo evidente que las otras empresas simplemente no lo estaban haciendo correctamente y yo estaba seguro de que podía hacerlo mejor. En ese momento yo estaba estudiando en la Universidad de Leicester y en el tercer año de un curso de Ingeniería Mecánica. Pasaba casi todo mi tiempo libre aprendiendo sobre tuning y quedar absorto en ella. En este punto logré persuadir a mi tutor de que sería una buena idea hacer de este mi proyecto universitario para el año. Esto ahora me dio la posibilidad de pasar absolutamente todo mi tiempo aprendiendo sobre tuning, que es exactamente lo que hice.
Después de pensarlo mucho, produje mi primera reasignación personalizada escrita completamente por mí mismo, que era completamente diferente a todas las otras malas reasignaciones que había encontrado, que simplemente cambiaban todos los parámetros incorrectos porque no entendían el sistema correctamente. En la primera prueba de manejo me sorprendió gratamente la potencia y lo bien que se manejaba el auto. Continué trabajando en esto durante la mayor parte del año hasta que desarrollé lo que vi como la reasignación perfecta para el 2.0. HDI motor. Después de compartir mis resultados en algunos foros de Internet, rápidamente me inundaron los mensajes que me preguntaban si podía hacer una reasignación personalizada para otras personas. Debido a la calidad de mi software en comparación con lo que otras empresas podrían ofrecer y la affordprecio razonable me puse muy ocupado, alrededor de 2012 registré mi primer Limited empresa y comenzó a comercializar como HDI Tuning Ltd. A lo largo de los años, he seguido el mismo enfoque para cada nuevo motor y ECU que decodifico, y solo entrego el software a mis clientes una vez que estoy 100 % satisfecho de que el software es perfecto.
HDI Tuning Ltd ha crecido un poco en tamaño y en ocasiones tenemos hasta 3 empleados, pero nuestros valores fundamentales siguen siendo los mismos. No estamos en esto por el dinero, estamos en esto por nuestro amor a tuning, pasión por la ingeniería, y la parte más satisfactoria del trabajo es ver lo felices que están nuestros clientes después de conducir sus vehículos recién reasignados. Nos gusta estar al día con las últimas ECU y estamos desarrollando continuamente nuevos mapas y nuevos productos.
Después de pasar 10 años en el Tuning industria es interesante ver cómo cambian los tiempos, lo que parecía increíblemente complicado hace 10 años, ahora es extremadamente simple en comparación con el último tuning ECU protegidas. Hoy en día, el puerto OBD está encriptado y el software está diseñado para evitar que tuning Afortunadamente, hemos estado en esto el tiempo suficiente para poder entender estos nuevos sistemas y estar al día con cada nuevo desafío que se nos presenta.
