El Citroen C-Cactus 1.5 BlueHDI 100 viene equipado con el sistema de control Bosch MD1. Una ECU avanzada como esta requiere la expertUtilice un sintonizador competente para ajustar el modelo de par correctamente. Para la programación, esta ECU está diseñada para ser bench programado. Si opta por utilizar la mayoría tuning herramientas, no es necesario abrir la ECU. Ya sea que traiga su automóvil a nuestras instalaciones o nos envíe la ECU, nosotros nos encargamos de ello. Para quienes cuentan con el equipo de programación adecuado, nuestro servicio en línea es una alternativa.
Citroen C-Cactus 1.5 BlueHDI 100 Reasignación de etapa 1 (130 CV
| 300 Nm
)
1.5 BlueHDI El motor ha sido el principal. focus de nuestro intenso trabajo de I+D durante algún tiempo y, como resultado, hemos desarrollado una reasignación muy avanzada. La reasignación de la Etapa 1 lleva su motor a una potencia máxima de 130 BHP mientras ofrece un fuerte par máximo de 300 Nm.
La curva de torsión en esta reasignación refleja el diseño original del modelo más potente de 130 BHP, lo que garantiza rendimiento y confiabilidad para su Citroen C-Cactus 1.5 BlueHDI 100. También incorpora el MHI TD02L11 regulado por válvula de descarga. turbo, un testimonio de su capacidad de activación temprana y su resiliencia. Este turbo se ha utilizado de forma fiable en el 1.6 eHDI y séptima BlueHDI modelos, con sutiles refinamientos para el 1.5 HDI Motor. Aseguramos un ligero incremento en turbo presión, pero siempre dentro de los márgenes de seguridad.
Una vez que estés al volante de tu reasignado Citroen C-Cactus, notarás una respuesta más aguda del acelerador, un torque amplificado en el rango bajo y medio y una potencia continua en el espectro de altas revoluciones. Estamos seguros de que le encantará la forma en que se conduce.
Precio:
- Reasignación en línea Mi genio £ 120
- Reasignación en línea servicio £ 150
- reasignación postal servicio £ 200
- Conducir en reasignación desde £ 250
Métodos de programación – bench programación
La ECU Bosch MD1 se puede programar usando Bitbox y un dispositivo Scanmatik 2.
Programación vía Bench service mode sobre CAN con Bitbox
Esta es nuestra forma preferida de programar. Se debe quitar la ECU, pero no es necesario abrir la ECU y correr el riesgo de dañarla. Se puede hacer una copia de seguridad completa tanto de la EEPROM como de la interna. flash recuerdos.
- Solicite un dispositivo de programación Scanmatik 2 Pro J2534 y un dongle Bitbox con la licencia MD1.
- Retire la ECU del vehículo.
- Conecte los cables especificados al conector de enchufe de la ECU.
- Identifique la ECU.
- Lee las memorias de la ECU.
- Enviar software por correo electrónico a HDI Tuning.
- Espera a que preparemos tu reasignación y te la devolvamos.
- Programe la reasignación a la ECU utilizando el mismo método utilizado para leer la ECU.
- Vuelva a colocar la ECU, verifique que el motor arranque.
- Deje que su motor se caliente y luego lleve el auto a dar una vuelta, ¡disfrute de la potencia extra!