El Citroen DS3 1.5 BlueHDI 100 está equipado con la ECU Bosch MD1. Es una ECU moderna y necesita un sintonizador avanzado para ajustar el modelo de par correctamente. Esta ECU tiene que ser bench programado. La mayoría de los líderes tuning Las herramientas pueden gestionar eso sin abrir la ECU. Si nos trae el automóvil o nos envía la ECU, lo cubriremos utilizando las herramientas más actualizadas. Y recuerda, nuestro servicio online siempre está disponible si tienes una herramienta de programación adecuada.
El 1.5 azul HDI viene con características como el EGR, RCS/AdBlue y DPF. Con el HDI Tuning reasignar, estos sistemas seguirán funcionando bien. Nuestra reasignación de la Etapa 1 funciona de manera limpia, por lo que DPF no debería tener un mayor riesgo de bloquear el mapeo de acciones. Siempre es importante realizar viajes largos y regulares en cualquier automóvil diésel moderno para que se puedan cumplir las condiciones necesarias para una regeneración.
Citroen DS3 1.5 BlueHDI 100 Reasignación de etapa 1 (130 CV
| 300 Nm
)
Hemos dedicado tiempo a desarrollar una reasignación de primer nivel para el Citroen DS3 1.5 BlueHDI Motor. Con la reasignación de la Etapa 1, obtienes 130 BHP y 300 Nm de torque, con una entrega de torque sólida.
Esta reasignación se parece mucho a la configuración estándar de la versión de 130 BHP, lo que garantiza que su Citroen DS3 1.5 BlueHDI 100 es genial para conducir.
tú Citroen DS3 1.5 BlueHDI 100 tiene la válvula de descarga MHI TD02L11 regulada turbo, que es ideal para el enrollado temprano y es duradero. Ha sido probado con el 1.6 e.HDI y séptima BlueHDI motores y obtuve algunas actualizaciones para el 1.5 HDI Motor. aumentamos el turbo un poco de presión, pero siempre dentro de niveles seguros.
Una vez que conduces tu Citroen DS3 1.5 BlueHDI Después de nuestra reasignación, encontrará una mejor respuesta del acelerador, más torque desde el principio y buena potencia a medida que acelera en el rango. Creemos que le resultará muy divertido conducir su DS3 después de una reasignación.
Precio:
- Reasignación en línea Mi genio £ 120
- Reasignación en línea servicio £ 150
- reasignación postal servicio £ 200
- Conducir en reasignación desde £ 250
Métodos de programación – bench programación
La ECU Bosch MD1 se puede programar usando Bitbox y un dispositivo Scanmatik 2.
Programación vía Bench service mode sobre CAN con Bitbox
Esta es nuestra forma preferida de programar. Se debe quitar la ECU, pero no es necesario abrir la ECU y correr el riesgo de dañarla. Se puede hacer una copia de seguridad completa tanto de la EEPROM como de la interna. flash recuerdos.
- Solicite un dispositivo de programación Scanmatik 2 Pro J2534 y un dongle Bitbox con la licencia MD1.
- Retire la ECU del vehículo.
- Conecte los cables especificados al conector de enchufe de la ECU.
- Identifique la ECU.
- Lee las memorias de la ECU.
- Enviar software por correo electrónico a HDI Tuning.
- Espera a que preparemos tu reasignación y te la devolvamos.
- Programe la reasignación a la ECU utilizando el mismo método utilizado para leer la ECU.
- Vuelva a colocar la ECU, verifique que el motor arranque.
- Deje que su motor se caliente y luego lleve el auto a dar una vuelta, ¡disfrute de la potencia extra!