El Peugeot 308 1.5 BlueHDI 100 viene con el sistema de control Bosch MD1. Esta compleja ECU requiere un sintonizador experto para ajustar el modelo de par adecuadamente y la ECU necesitará bench programación. Mayoría tuning Los dispositivos pueden lograr esto a través de bench service mode, lo que significa que no es necesario abrir la ECU. Cuando lleves el vehículo a nuestro taller o nos envíes la ECU, nosotros nos encargaremos de los tecnicismos. Además, nuestro servicio en línea está disponible si tiene una herramienta de programación adecuada.
El 1.5 azul HDI También está equipado con sistemas como EGR, RCS/AdBlue, Y un DPF sistema. Optando por un HDI Tuning remap le permite mantener todos estos sistemas operativos. Nuestra reasignación de Etapa 1 está diseñada para un funcionamiento limpio, por lo que se minimizan las posibilidades de que el filtro de partículas se congestione.
Peugeot 308 1.5 BlueHDI 100 Reasignación de etapa 1 (130 CV
| 300 Nm
)
Nuestros esfuerzos han sido consistentes en presentar la reasignación óptima para el Peugeot 308 1.5 DV5RD BlueHDI Motor. La reasignación de la Etapa 1 aumenta con confianza su potencia a 130 BHP y el par alcanza un máximo de emocionantes 300 Nm mientras se mantiene una progresión suave del par.
El perfil de torsión de esta reasignación se ha modelado en torno a las configuraciones de fábrica de 130 BHP, lo que le garantiza un rendimiento y confiabilidad de primer nivel desde su Peugeot 308 1.5 BlueHDI 100.
El Peugeot 308 1.5 BlueHDI 100 está equipado con el MHI TD02L11 regulado por válvula de descarga. turbocargador. Es conocido por su rápido arranque y ha sido probado a lo largo del tiempo con el 1.6 e.HDI y séptima BlueHDI modelos, recibiendo adaptaciones menores para el 1.5 HDI Motor. Aplicamos un modesto turbo golpe de presión, dentro de los límites probados del TD02 turbo.
Cuando estés de viaje con tu Peugeot 308 1.5 BlueHDI, notarás la refinada respuesta del acelerador, un aumento en el torque a bajas revoluciones y un aumento continuo del torque a altas RPM. Estas mejoras hacen que su Peugeot Es un auténtico placer conducir el 308 y estamos seguros de que te encantará la actualización.
Precio:
- Reasignación en línea Mi genio £ 120
- Reasignación en línea servicio £ 150
- reasignación postal servicio £ 200
- Conducir en reasignación desde £ 250
Métodos de programación – bench programación
La ECU Bosch MD1 se puede programar usando Bitbox y un dispositivo Scanmatik 2.
Programación vía Bench service mode sobre CAN con Bitbox
Esta es nuestra forma preferida de programar. Se debe quitar la ECU, pero no es necesario abrir la ECU y correr el riesgo de dañarla. Se puede hacer una copia de seguridad completa tanto de la EEPROM como de la interna. flash recuerdos.
- Solicite un dispositivo de programación Scanmatik 2 Pro J2534 y un dongle Bitbox con la licencia MD1.
- Retire la ECU del vehículo.
- Conecte los cables especificados al conector de enchufe de la ECU.
- Identifique la ECU.
- Lee las memorias de la ECU.
- Enviar software por correo electrónico a HDI Tuning.
- Espera a que preparemos tu reasignación y te la devolvamos.
- Programe la reasignación a la ECU utilizando el mismo método utilizado para leer la ECU.
- Vuelva a colocar la ECU, verifique que el motor arranque.
- Deje que su motor se caliente y luego lleve el auto a dar una vuelta, ¡disfrute de la potencia extra!