El Peugeot 1.5 de viajeros BlueHDI 100 está equipado con el sistema de control Bosch MD1CS003 más nuevo. Una ECU tan complicada exige un sintonizador competente para gestionar los ajustes del modelo de par y también requiere bench programación utilizando herramientas de programación actualizadas. Muchos de los genuinos tuning herramientas en el mercado pueden gestionar esto usando bench service mode, eliminando la necesidad de acceder directamente a la placa ECU. Si tiene una herramienta de programación compatible, siempre puede utilizar nuestro servicio de reasignación en línea.
Este 1.5 azul HDI está repleto de complejos sistemas de emisiones que incluyen EGR, RCS/AdBlue y DPF sistema. Cuando empleas un HDI Tuning reasignar, puede conservar todos estos sistemas. La reasignación de la Etapa 1 que proporcionamos garantiza un funcionamiento limpio, lo que limita cualquier mayor riesgo de problemas con el filtro de partículas.
Peugeot 1.5 de viajeros BlueHDI 100 Reasignación de etapa 1 (130 CV
| 300 Nm
)
Hemos dedicado horas a refinar y perfeccionar la reasignación del Peugeot Viajero 1.5 DV5RD BlueHDI Motor. Al adoptar nuestra reasignación de Etapa 1, su potencia alcanza un máximo seguro de 130 BHP y el torque se maximiza a unos dinámicos 300 Nm, con una salida de torque que es más consistente que nunca.
El par de torsión de la reasignación se ha ajustado de acuerdo con la configuración estándar de la variante de 130 BHP, lo que garantiza que su Peugeot 1.5 de viajeros BlueHDI 100 funciona al máximo, combinando potencia y confiabilidad.
El Peugeot 1.5 de viajeros BlueHDI 100 funciona con un MHI TD02L11 regulado por válvula de descarga turboCharger, conocido por sus características de puesta en marcha temprana y su rendimiento duradero. Este turboLa eficiencia ha quedado demostrada en el 1.6 e.HDI y séptima BlueHDI versiones, y se ha ajustado ligeramente para que sea compatible con la versión 1.5 HDI Motor. Elevamos modestamente el turbo presión, pero siempre dentro de los márgenes de seguridad establecidos por el TD02 turbo.
Cuando estás al volante de tu Peugeot 1.5 de viajeros BlueHDI, se destacarán la respuesta enriquecida del acelerador, el par amplificado en las primeras etapas y una entrega de par que se siente robusta incluso a RPM más altas. Esta multa-tuning seguramente hace tu Peugeot Viajar es más emocionante para el viajero y apostamos a que aumentará su placer de conducir.
Precio:
- Reasignación en línea Mi genio £ 120
- Reasignación en línea servicio £ 150
- reasignación postal servicio £ 200
- Conducir en reasignación desde £ 250
Métodos de programación – bench programación
La ECU Bosch MD1 se puede programar usando Bitbox y un dispositivo Scanmatik 2.
Programación vía Bench service mode sobre CAN con Bitbox
Esta es nuestra forma preferida de programar. Se debe quitar la ECU, pero no es necesario abrir la ECU y correr el riesgo de dañarla. Se puede hacer una copia de seguridad completa tanto de la EEPROM como de la interna. flash recuerdos.
- Solicite un dispositivo de programación Scanmatik 2 Pro J2534 y un dongle Bitbox con la licencia MD1.
- Retire la ECU del vehículo.
- Conecte los cables especificados al conector de enchufe de la ECU.
- Identifique la ECU.
- Lee las memorias de la ECU.
- Enviar software por correo electrónico a HDI Tuning.
- Espera a que preparemos tu reasignación y te la devolvamos.
- Programe la reasignación a la ECU utilizando el mismo método utilizado para leer la ECU.
- Vuelva a colocar la ECU, verifique que el motor arranque.
- Deje que su motor se caliente y luego lleve el auto a dar una vuelta, ¡disfrute de la potencia extra!