El Citroen berlingo 1.5 BlueHDI El motor 75 viene equipado con un Bosch MD1CS003 muy avanzado. tuning ECU protegida. Hay muchos niveles de tuning protección en esta ECU pero nuestro equipo de programación avanzado y a medida tuning El software puede superar todo esto de forma segura; lo mejor de todo es que podemos programar esta ECU sin necesidad de abrir o desmontar la ECU. Actualmente estamos utilizando Bitbox y DimSport Trasdata para bench lea esta ECU, que es un gran kit, nuestros agentes también usan Auto Tuner o Flex para programar la ECU Bosch MD1CS003.
Citroen berlingo 1.5 BlueHDI 75 Reasignación de etapa 1 (130 CV
| 300 Nm
)
Hemos estado trabajando arduamente para ofrecerle la reasignación más reciente y avanzada disponible para Citroen Berlingo 75 CV 1.5 DV5RE BlueHDI Motor. Como todos los componentes de la variante de 75 BHP son idénticos a los de la variante de 100 BHP, vemos grandes ganancias en una reasignación de la Etapa 1.
Nuestra reasignación de la Etapa 1 llevará de forma segura su potencia máxima a 130 BHP y el par máximo es de unos emocionantes 300 Nm con una curva de par suave y consistente. De hecho, modelamos esta reasignación en torno a la configuración de fábrica de la variante de 130 BHP, por lo que obtendrá una gran manejabilidad y confiabilidad.
El Citroen berlingo 1.5 BlueHDI El motor viene equipado con una válvula de descarga regulada MHI TD02L11. turbo cargador que ofrece excelentes características de spool up temprano y cuenta con una gran longevidad. Este turbo ha sido probado en el 1.6 eHDI y séptima BlueHDI variantes durante muchos años con algunas pequeñas modernizaciones cuando se aplica al 1.5 HDI Motor. Damos un pequeño aumento en turbo presión que se mantiene dentro del rango probado y seguro del TD02 turbo.
Precio:
- Reasignación en línea Mi genio £ 120
- Reasignación en línea servicio £ 150
- reasignación postal servicio £ 200
- Conducir en reasignación desde £ 250
Métodos de programación – bench programación
La ECU Bosch MD1 se puede programar usando Bitbox y un dispositivo Scanmatik 2.
Programación vía Bench service mode sobre CAN con Bitbox
Esta es nuestra forma preferida de programar. Se debe quitar la ECU, pero no es necesario abrir la ECU y correr el riesgo de dañarla. Se puede hacer una copia de seguridad completa tanto de la EEPROM como de la interna. flash recuerdos.
- Solicite un dispositivo de programación Scanmatik 2 Pro J2534 y un dongle Bitbox con la licencia MD1.
- Retire la ECU del vehículo.
- Conecte los cables especificados al conector de enchufe de la ECU.
- Identifique la ECU.
- Lee las memorias de la ECU.
- Enviar software por correo electrónico a HDI Tuning.
- Espera a que preparemos tu reasignación y te la devolvamos.
- Programe la reasignación a la ECU utilizando el mismo método utilizado para leer la ECU.
- Vuelva a colocar la ECU, verifique que el motor arranque.
- Deje que su motor se caliente y luego lleve el auto a dar una vuelta, ¡disfrute de la potencia extra!