Si estás planeando reasignar tu Citroen DS5 1.6 BlueHDI 120 entonces has venido al lugar correcto. HDI Tuning se han especializado en tuning las HDI gama de motores desde hace más de 12 años y con ello aporta mucha experiencia. Nuestras reasignaciones están hábilmente diseñadas para ofrecer un torque excelente y una potencia máxima emocionante mientras focustrabajando en la confiabilidad.
Si prefiere programar su ECU usted mismo desde casa, le sugerimos que utilice el programador OBD MyGenius. Con esta herramienta puedes programar directamente a través del puerto OBD desde el interior del vehículo. Es fácil de usar y también te ofrece la posibilidad de cambiar la reasignación en el futuro.
Citroen DS5 1.6 BlueHDI 120 Reasignación de etapa 1 (150 CV
| 320 Nm
)
Nuestra reasignación de la Etapa 1 le llevará Citroen DS5 1.6 BlueHDI Motor de 120 BHP a unos emocionantes 150 BHP en el extremo superior; en el rango medio, la reasignación entregará un par máximo de 320 Nm. La reasignación de rendimiento de la etapa 1 proporciona un par uniforme y suave en todo el rango de revoluciones y una gran potencia máxima.
En nuestra reasignación de la Etapa 1 modificamos todos los límites de par dentro de la ECU y hacemos un aumento muy modesto en turbo Aumente la presión para proporcionar algo de masa de aire adicional para mantener una combustión limpia y refinada. No sólo tendrá una experiencia de conducción mejorada, sino que también verá una pequeña ganancia económica durante una conducción normal y constante.
Precio:
- Reasignación en línea Mi genio £ 120
- Reasignación en línea servicio £ 150
- reasignación postal servicio £ 200
- Conducir en reasignación desde £ 250
Nivel 3 (185 CV
)
La reasignación de la Etapa 3 usa un GTD12 híbrido turbo. turbo necesita una rueda de compresor mejorada de 49 mm instalada y la carcasa del compresor mecanizada para que coincida. El lado de la turbina no ha cambiado, el cojinete de empuje debe actualizarse a un cojinete de 360 para agregar fuerza.
Esta reasignación también requiere un intercooler mejorado, un embrague de paletas de cerámica (hay MUCHO torque) y un sistema de escape completo de 2.5 pulgadas.
Precio:
- Reasignación en línea: disponible a pedido especial, necesitará buenas habilidades técnicas y deberá registrar datos y trabajar con nosotros para ajustar el software.
¿Qué vehículos están cubiertos?
Las cifras de potencia citadas en esta página son aplicables a los siguientes modelos de vehículos si están equipados con una ECU Bosch EDC17C60 y el 1.6 Euro 6 BlueHDI motor
Peugeot 208 1.6 8v 120 CV BlueHDI
Peugeot 308 1.6 8v 120 CV BlueHDI
Peugeot Partner 1.6 8v 120 CV BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 120 CV BlueHDI
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 8v 120 CV BlueHDI
Citroen ds3, Citroen ds4, Citroen DS5 1.6 8v 120 CV BlueHDI
Citroen C4, Citroen cacto c4, Citroen Cactus 1.6 8v 120 CV BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 120 CV BlueHDI
Citroen Dispatch y Citroen Jumpy 1.6 8v 120 CV BlueHDI
Si tu vehículo no está listado directamente pero tienes el 1.6 100 BlueHDI Motor 8v con el TD02 turbo cargador y AdBlue instalado, puede suponer que estas cifras serán correctas.
Métodos de programación: OBD2 o bench programación
Solo genuino tuning Las herramientas pueden programar el EDC17C60 sobre OBD como Autotuner, Combiloader, y ahora también podemos programar este tipo de ECU usando Dimsport MyGenius.
Método de programación recomendado:
Programe sobre OBD utilizando la herramienta independiente Dimsport MyGenius
La herramienta Dimsport MyGenius es la forma más segura, fácil y confiable de programar tu ECU desde casa. Simplemente conéctese al puerto OBD y deje que la herramienta haga el trabajo, sin necesidad de quitar su ECU o bench programa para la mayoría de los tipos de ECU. Para más información leer aquí
Programación vía Bench service mode PCM Flash o cualquier herramienta con bench service mode
Esta es nuestra forma preferida de programar. Se debe quitar la ECU, pero no es necesario abrir la ECU y correr el riesgo de dañarla. Se puede hacer una copia de seguridad completa tanto de la EEPROM como de la interna. flash recuerdos, también los externos flash se puede leer en modelos donde esto está presente.
- Ordene una herramienta como KTM bench o PCM Flash.
- Retire la ECU del vehículo.
- Conecte los cables especificados al conector de enchufe de la ECU.
- Identifique la ECU.
- Lee las memorias de la ECU.
- Enviar software por correo electrónico a HDI Tuning.
- Espera a que preparemos tu reasignación y te la devolvamos.
- Programe la reasignación a la ECU utilizando el mismo método utilizado para leer la ECU.
- Vuelva a colocar la ECU, verifique que el motor arranque.
- Deje que su motor se caliente y luego lleve el auto a dar una vuelta, ¡disfrute de la potencia extra!
Bench Programación a través de KTAG
- Pida una herramienta adecuada como Kess KTAG
- Instale la herramienta en una computadora portátil confiable.
- La ECU debe retirarse del vehículo y luego la tapa puede abrirse con cuidado haciendo palanca y retirarse. La mejor manera de hacerlo es con 1 destornillador pequeño de cabeza plana, 1 mediano y uno grande. Una pistola de calor ayudará a ablandar el sellador. Comience siempre por el extremo más alejado de la sección plana adherida de la tapa. Si intenta hacer palanca para abrir este extremo, dañará la ECU. Una guía de video está disponible en youtube.
- Conecte los pines necesarios al enchufe del conector de la ECU.
- Conecte el pasador de arranque en la ubicación correcta. El procesador es un TC1793.
- Identifique la ECU.
- Tome una lectura de todos los recuerdos presentes.
- Envíe el software por correo electrónico a remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk junto con una descripción de la reasignación que necesita.
- Envíe el pago a través de nuestra tienda web.
- Modificaremos el software y se lo enviaremos. Esto normalmente toma menos de 2 a 3 horas durante los días laborales.
- Usando la misma herramienta, identifique y luego escriba en la ECU. Esto sobrescribirá la memoria de la ECU, es importante no interrumpir el proceso. Si encuentra algún problema, podemos reparar la ECU por usted, por lo que no hay absolutamente nada de qué preocuparse, si hizo una copia de seguridad de todos los recuerdos, estará más seguro en caso de que algo salga mal.
- Enderezar la tapa de la ECU y sellar con un poco de silicona.
- Vuelva a colocar la ECU y arranque el motor.
- Deje que su motor se caliente y luego lleve el auto a dar una vuelta, ¡disfrute de la potencia extra!
Programación vía OBD EDC17C60
- Obtenga una herramienta de programación adecuada. Recomendamos Dimsport MyGenius si desea programar a través de OBD.
- Instale la herramienta en una computadora portátil confiable.
- Conéctese al puerto OBD de su automóvil, asegúrese de tener cargadores de respaldo para la batería del vehículo y la batería de la computadora portátil.
- Identifique la ECU y luego tome una lectura de las ECU flash memoria.
- Envíe el software por correo electrónico a remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk junto con una descripción de la reasignación que necesita.
- Envíe el pago a través de nuestra tienda web.
- Modificaremos el software y se lo enviaremos. Esto normalmente toma menos de 2 a 3 horas durante los días hábiles.
- Usando la misma herramienta, identifique y luego escriba en la ECU. Esto sobrescribirá las ECU. flash memoria, es importante no interrumpir el proceso. Si encuentra algún problema, podemos reparar la ECU por usted para que no tenga absolutamente nada de qué preocuparse.
- Deje que su motor se caliente y luego lleve el auto a dar una vuelta, ¡disfrute de la potencia extra!