Un resumen rápido de las opciones de reasignación disponibles si tiene la Ford 1.5 TDCI Motor.

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Focus – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 le llevará Ford Focus 1.5 TDCI 75 BHP a 126 BHP y un increíble par de 313 Nm (para modelos con intercooler instalado de fábrica), todo esto es posible manteniendo el DPF en su lugar y sin mayor riesgo de obstrucción gracias a nuestro DPF tecnología de reasignación segura. También verás una pequeña mejora en la economía de combustible cuando utilices la reasignación de la Etapa 1.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Figo – HDI Tuning Limited Limitada

A partir de 2013, la Ford Figo 1.5 TDCI equipado con un motor de 8v y la ECU Bosch EDC17C70 es altamente receptiva a una reasignación. Elevando tu Ford Figo 1.5 TDCI Motor de 95 BHP a 126 BHP y un sustancial par de 313 Nm se puede lograr con el HDI Tuning Reasignación de la etapa 1. El par, con una reasignación de etapa 1, se mantiene consistente y tira con fuerza en todo el rango de revoluciones. El sello distintivo de una HDI Tuning remap es su capacidad para proporcionar mayor potencia y una confiabilidad notable. La reasignación de etapa 1 está diseñada para permanecer de forma segura dentro de los límites operativos de su embrague y turbo cargador. Una ventaja notable de utilizar nuestra reasignación es la capacidad de retener la DPF sin mayor riesgo de bloqueo, gracias a nuestro DPF-Tecnología de reasignación amigable. La mayoría de los conductores suelen observar una ligera mejora en la economía de combustible cuando emplean la reasignación de la Etapa 1 en condiciones de conducción regulares y prudentes.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Focus – HDI Tuning Limited Limitada

El Ford Focus 1.5 TDCI equipado con un motor de 8v y la ECU Bosch EDC17C70 responde muy bien a una reasignación de Etapa 1. El HDI Tuning La reasignación de la etapa 1 está diseñada para elevar su Ford Focus 1.5 TDCI Motor de 95 BHP a unos impresionantes 126 BHP y un sustancial par de 313 Nm. Una reasignación de etapa 1 garantiza que el torque se mantenga constante y continúe tirando con fuerza en todo el rango de revoluciones. Un HDI Tuning La reasignación está un paso por encima del resto, ya que focusEs tanto en potencia como en confiabilidad. Con nuestra reasignación podrás mantener el DPF sin un riesgo elevado de obstrucción, cortesía de nuestro DPF tecnología de reasignación segura. Durante condiciones de conducción rutinarias y sensatas, la mayoría de los conductores observan un pequeño aumento en la economía de combustible cuando emplean la reasignación de la Etapa 1.

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 le llevará Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 BHP a 126 BHP y un increíble par de 313 Nm (para modelos con intercooler instalado de fábrica), todo esto es posible manteniendo el DPF en su lugar y sin mayor riesgo de obstrucción gracias a nuestro DPF tecnología de reasignación segura. También verás una pequeña mejora en la economía de combustible cuando utilices la reasignación de la Etapa 1.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta – HDI Tuning Limited Limitada

El Ford Fiesta 1.5 TDCI a partir de 2013 está equipado con el motor de 8v y la ECU Bosch EDC17C70 responde muy bien a una reasignación. El HDI Tuning La reasignación de la etapa 1 tomará tu Ford Fiesta 1.5 TDCI Motor de 95 CV hasta 126 CV y ​​un enorme par de 313 Nm.