HDI Tuning Disponemos de las reasignaciones más avanzadas disponibles para las ECU Siemens SID807. Tenemos las etapas 1, 2 y 3. tuning software disponible. Eche un vistazo a la lista para encontrar su automóvil y ver el tuning .

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford B-Max – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 tomará su 1.6 TDCI a 142 BHP y la friolera de 350 Nm de torque. Nuestra reasignación de la etapa 1 proporciona un par constante y suave en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro de los límites seguros de su embrague y turbo cargador. los DPF el sistema no se verá afectado por esta reasignación, ya que mantenemos los niveles de AFR similares a la configuración de stock.

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford S-Max – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 elevará tu 1.6 TDCI hasta 142 CV y ​​un impresionante par de 350 Nm. Esta reasignación garantiza un par suave y constante en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro del embrague y turbo límites de seguridad del cargador. El DPF El sistema no se ve afectado, con niveles de AFR similares a los ajustes estándar. Precio:

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford Monde – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 mejora tu 1.6 TDCI hasta 142 CV y ​​un impresionante par de 350 Nm. La reasignación de etapa 1 ofrece un par constante y suave en todo el rango de revoluciones y se mantiene dentro de los límites seguros de su embrague y turbo cargador. Esta reasignación garantiza que el DPF El sistema no se ve afectado, manteniendo los niveles de AFR cercanos a los valores de stock. Precio:

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford Mensajero Tourneo – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 tomará su 1.6 TDCI a 142 BHP y la friolera de 350 Nm de torque. Nuestra reasignación de la etapa 1 proporciona un par constante y suave en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro de los límites seguros de su embrague y turbo cargador. los DPF el sistema no se verá afectado por esta reasignación, ya que mantenemos los niveles de AFR similares a la configuración de stock.

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford Tourneo Conectar – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 tomará su 1.6 TDCI a 142 BHP y la friolera de 350 Nm de torque. Nuestra reasignación de la etapa 1 proporciona un par constante y suave en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro de los límites seguros de su embrague y turbo cargador. los DPF el sistema no se verá afectado por esta reasignación, ya que mantenemos los niveles de AFR similares a la configuración de stock.

1.6 TDCI 8V 95 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford Mensajero Tourneo – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 impulsa tu 1.6 TDCI hasta 142 BHP y un sólido par de 350 Nm, que proporciona un par constante en todo el rango de revoluciones mientras protege el embrague y turbo cargador. los DPF El sistema no se ve afectado ya que mantenemos niveles de AFR similares a los valores de stock. Precio:

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford Transit Connect – HDI Tuning Limited Limitada

La reasignación de la Etapa 1 mejora tu 1.6 TDCI hasta 142 CV y ​​un sustancial par de 350 Nm. La reasignación de etapa 1 garantiza un par continuo y suave en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro de los parámetros de seguridad de su embrague y turbo cargador. los DPF El sistema no se verá afectado ya que mantenemos los niveles de AFR cercanos a los valores de stock. Precio:

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford Transit Mensajero - HDI Tuning Limited Limitada

La reasignación de la Etapa 1 toma tu 1.6 TDCI hasta 142 CV y ​​un sustancial par de 350 Nm. Nuestra reasignación de etapa 1 proporciona un par consistentemente suave en todo el rango de revoluciones al tiempo que garantiza la seguridad de su embrague y turbo cargador. los DPF El sistema no se ve afectado ya que conservamos niveles de AFR similares a los ajustes de fábrica. Precio:

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Figo – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 le llevará Ford Figo 1.6 TDCI De 95 a 120 CV y ​​290 Nm. Nuestra reasignación de etapa 1 proporciona un par constante y suave en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro de los límites seguros de su embrague y turbo cargador.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fusión - HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 le llevará Ford Fusión 1.6 TDCI De 95 a 120 CV y ​​290 Nm. Nuestra reasignación de etapa 1 proporciona un par constante y suave en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro de los límites seguros de su embrague y turbo cargador.

1.6 TDCI 8V 95 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford Transit Connect – HDI Tuning Limited Limitada

La reasignación de la Etapa 1 eleva tu 1.6 TDCI hasta 142 CV y ​​un impresionante par de 350 Nm. Esta reasignación ofrece un par continuo y suave en todo el rango de revoluciones mientras permanece dentro del embrague y turbo límites de seguridad del cargador. El DPF El sistema no se ve afectado por niveles de AFR similares a los valores de stock. Precio:

1.6 TDCI 8V 95 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford Transit Mensajero - HDI Tuning Limited Limitada

La reasignación de la Etapa 1 mejora tu 1.6 TDCI hasta 142 CV y ​​un sustancial par de 350 Nm. La reasignación garantiza un par suave y continuo en todo el rango de revoluciones, manteniéndose dentro de los parámetros seguros de su embrague y turbo cargador. Los niveles de AFR se mantienen similares a los ajustes de stock, asegurando la DPF El sistema no se ve afectado. Precio:

1.6 TDCI 8V 95 2010 – 2015 Siemens SID807 UE5 Ford Focus – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 tomará su 1.6 TDCI a 142 BHP y la friolera de 350 Nm de torque. Nuestra reasignación de la etapa 1 proporciona un par constante y suave en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro de los límites seguros de su embrague y turbo cargador. los DPF el sistema no se verá afectado por esta reasignación, ya que mantenemos los niveles de AFR similares a la configuración de stock.