El Ford TDCI Los motores responden extremadamente bien a una reasignación de etapa 1. Esta página te da las cifras del 2.0. TDCI Motores euro 4. Estos venían con una ECU Siemens SID803, SID803A o SID206. Todos sintonizan con resultados similares y se pueden programar fácilmente a través del puerto OBD.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005 - 2010 Siemens SID206 Ford Monde – HDI Tuning Limited Limitada

El Ford Monde 2.0 TDCI Equipado con la ECU Siemens SID206, se puede programar fácilmente a través del puerto OBD sin necesidad de quitar la ECU. Con solo un simple procedimiento de reasignación de etapa 1, obtendrás un gran aumento en la potencia y ni siquiera necesitarás cambiar ninguna pieza del motor. Por supuesto, siempre debes realizar un servicio completo utilizando piezas de buena calidad antes de pensar en tuning ¡trabajo!

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005 - 2010 Siemens SID206 Ford Focus – HDI Tuning Limited Limitada

Programando el Ford Focus 2.0 TDCI que viene con la ECU Siemens SID206 es sencillo a través del puerto OBD.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005 - 2010 Siemens SID206 Ford S Max – HDI Tuning Limited Limitada

El Ford S Max 2.0 TDCI Equipado con la ECU Siemens SID206 ofrece una programación sencilla a través del puerto OBD, eliminando la necesidad de quitar o abrir la ECU. Una reasignación básica de etapa 1 mejora significativamente la potencia sin necesidad de modificar ninguna pieza del motor.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005 - 2010 Siemens SID206 Ford Galaxy – HDI Tuning Limited Limitada

El Ford Galaxy 2.0 TDCI La variante EU4 con la ECU Siemens SID206 se puede programar fácilmente a través del puerto OBD, eliminando la necesidad de quitar la ECU.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005 - 2010 Siemens SID803 Ford Galaxy – HDI Tuning Limited Limitada

La reasignación de la Etapa 1 para el Ford Galaxy 2.0 TDCI está diseñado para mejorar la curva de par, garantizando una potencia robusta que se mantiene constante, incluso a velocidades más altas del motor. Esta reasignación eleva la potencia máxima a 180 BHP y aumenta el par a 375 Nm. Hemos diseñado esta reasignación para que se ajuste a los parámetros del hardware estándar, por lo que no hay necesidad de preocuparse por el impacto en su embrague o volante de doble masa. Disfrutará de una entrega de potencia uniforme y constante en todo el rango de revoluciones, lo que hará que su conducción sea mucho más placentera.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005 - 2010 Siemens SID803 Ford S Max – HDI Tuning Limited Limitada

La reasignación de la Etapa 1 para el Ford S Max 2.0 TDCI está diseñado para transformar la curva de torque, asegurando una potencia sostenida sin disminución a velocidades más altas del motor. Aumenta la potencia máxima a 180 CV y ​​el par a 375 Nm. Esta reasignación está diseñada dentro de los límites de las especificaciones de hardware originales, salvaguardando su embrague y volante bimasa. La entrega de potencia es suave y consistente en todo el espectro de revoluciones, mejorando la experiencia de conducción.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005 - 2010 Siemens SID803 Ford Focus – HDI Tuning Limited Limitada

La reasignación de la Etapa 1 para el Ford Focus 2.0 TDCI tiene como objetivo optimizar la curva de torsión, proporcionando potencia constante que no disminuye a velocidades más altas del motor. Aumenta la potencia máxima a 180 CV y ​​eleva el par motor a 375 Nm. Diseñado para ajustarse a las capacidades del hardware estándar, esta reasignación garantiza que su embrague y volante bimasa permanezcan protegidos. Espere una entrega de potencia suave e invariable en todo el rango de revoluciones, lo que mejorará significativamente su placer de conducir.

2.0 TDCI 16v 140 CV 2005 - 2010 Siemens SID803 Ford Monde – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 para el Ford Monde 2.0 TDCI remodelará completamente la curva de par para hacerla constantemente potente sin caer a velocidades más altas del motor. La potencia máxima llegará a los 180 CV y ​​el par aumentará a 375 Nm.

2.0 TDCI EU4 16v 140 CV 2008 – 2010 Siemens SID206 Ford Kuga – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 para el Ford Kuga 2.0 TDCI La variante 140 EU4 fue desarrollada internamente por nuestro ingeniero principal con más de 12 años de experiencia en diésel. tuning experiencia. La reasignación transformará la forma en que conduce su automóvil al brindarle un par constante, suave pero fuerte que no se agotará en los rangos de revoluciones más altos. Con una etapa 1 HDI Tuning Al reasignar, verá aproximadamente 180 BHP en el extremo superior, con un aumento de par en el rango medio a 375 Nm.