Como probablemente sepas, siempre estamos ocupados desarrollando nuevas reasignaciones, especialmente para la Ford TDCI motores ya que estos se comparten con PSA. El Fiesta TDCI debe ser el coche más popular para tuning que jamás hayamos visto, y eso se debe a que son livianos y pueden brindar una potencia excelente con solo una reasignación. En la mayoría de estos motores podemos duplicar la potencia con solo un turbo actualizar sin necesidad de cambiar ninguna pieza interna, eso es bastante impresionante.

Incluso hemos realizado un Fiesta 1.6 TDCI 90 a 230 BHP con resultados de banco de pruebas para demostrarlo 😀

Haga una búsqueda para ver qué podemos ofrecer para su automóvil:

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de la Etapa 1 le llevará Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 BHP a 126 BHP y un increíble par de 313 Nm (para modelos con intercooler instalado de fábrica), todo esto es posible manteniendo el DPF en su lugar y sin mayor riesgo de obstrucción gracias a nuestro DPF tecnología de reasignación segura. También verás una pequeña mejora en la economía de combustible cuando utilices la reasignación de la Etapa 1.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013-2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta – HDI Tuning Limited Limitada

El Ford Fiesta 1.5 TDCI a partir de 2013 está equipado con el motor de 8v y la ECU Bosch EDC17C70 responde muy bien a una reasignación. El HDI Tuning La reasignación de la etapa 1 tomará tu Ford Fiesta 1.5 TDCI Motor de 95 CV hasta 126 CV y ​​un enorme par de 313 Nm.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta – HDI Tuning Limited Limitada

1.6 TDCI La variante de 75 BHP suele ser idéntica a la versión más potente de 95 BHP, lo que significa que una simple reasignación puede ofrecer una gran potencia. Es bueno verificar que su automóvil venga equipado con un intercooler de fábrica antes de continuar leyendo el tuning opciones a continuación. En algunos países, estos vienen sin intercooler, por lo que ajustamos menos potencia en una reasignación de etapa 1 a menos que el enfriador esté instalado, esto es importante para mantener bajas las temperaturas de admisión.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010-2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta – HDI Tuning Limited Limitada

El Ford Fiesta 1.6 TDCI a partir de 2010 equipado con motor de 8v y la ECU Bosch EDC17C10 responde muy bien a una reasignación. Nuestra reasignación de la Etapa 1 aumentará la potencia máxima a 123 BHP con un par máximo de 300 Nm. Nuestra reasignación de etapa 1 transformará la forma en que conduce su automóvil, haciéndolo mucho más receptivo. El par no disminuirá y continuará avanzando en todo el rango de revoluciones.

1.6 TDCI 16V 90 2008 - 2010 Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk7 – HDI Tuning Limited Limitada

Nuestra reasignación de etapa 1 para el Ford Fiesta 1.6 TDCI 16v 90 Mk7 (2008 a 2010) es muy divertido de conducir. La entrega de par será fuerte y seguirá tirando hasta las revoluciones más altas. El par máximo se incrementará a 270 Nm y la cifra de potencia máxima será de 120 CV. Esta reasignación está diseñada para que su ejecución sea completamente segura en componentes originales.

1.6 TDCI 16V 90 2005 - 2008 Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk6 – HDI Tuning Limited Limitada

Sólo hay un lugar al que acudir si estás planeando afinar tu Ford Fiesta 1.6 16v TDCI 90 Mk6, y eso es HDI Tuning. Nuestra reasignación de etapa 1 para el Fiesta 1.6 16v TDCI 90 proporciona un par constante y mayor en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro de los límites seguros de su embrague y turbo cargador. La entrega de torque y impulso será suave y estable y no disminuirá en las RPM más altas.