El Peugeot 208 1.6 BlueHDI Es divertido de conducir y viene en 3 variantes de potencia diferentes. Hay un modelo de 75 BHP que es una versión reducida del modelo de 100 BHP, ambos usan el MHI TD02. turbo cargador. También hay un modelo de 120 BHP que utiliza un Garrett GTD1244VZ VNT más grande. turbo cargador.
Tenemos las reasignaciones más avanzadas disponibles para este tipo de motor debido a nuestra extensa investigación y desarrollo, podemos desbloquear todo el potencial de su Blue. HDI mientras mantiene la confiabilidad total y se mantiene dentro de los límites de seguridad de los motores. HDI Tuning cuenta con el equipo de programación más actualizado que nos permite acceder a la tuning ECU EDC17C60 protegida de tu 1.6 BlueHDI.
El Peugeot 208 1.6 BlueHDI 75 CV y también las variantes de 100 CV del 1.6 Blue HDI están equipados con exactamente los mismos componentes, esta es una buena noticia, ya que puede reasignar para obtener más potencia sin necesidad de actualizar su vehículo de ninguna manera.
Nuestra reasignación de la Etapa 1 le llevará Peugeot 208 1.6 azul HDI 75 CV hasta 126 CV y la friolera de 300 Nm de par. Nuestro reasignación de etapa 1 Proporciona un par constante y suave en todo el rango de revoluciones mientras se mantiene dentro de los límites seguros de su embrague y turbo cargador.
El Peugeot 208 1.6 BlueHDI El motor 120BHP viene equipado con un Bosch EDC17C60 tuning ECU protegida y un excelente GTD1244VZ turbo cargador. Hay muchos niveles de tuning protección en esta ECU pero nuestro equipo de programación avanzado y a medida tuning el software puede superar todo esto de forma segura.
El GTD turbo ofrece un gran carrete y mucho par en todo el rango de revoluciones, también da mucho espacio para afinar aún más gracias a su diseño avanzado y la resistencia y confiabilidad que ofrece.
Nuestra reasignación de la Etapa 1 le llevará Peugeot 208 1.6 BlueHDI 120 CV a 150 CV y un asombroso par de 320 Nm. La reasignación de rendimiento de la etapa 1 proporciona un par constante y suave en todo el rango de revoluciones y una gran potencia máxima.